Обновленный Kia Sportage

Стильное кожаное мультифункциональное рулевое колесо позволяет легко взаимодействовать с автомобилем, совершенно не отвлекаясь от дороги.

Дизайнеры Kia мастерски соединили качественные и приятные на ощупь отделочные материалы, тщательно просчитанную эргономику и современное оснащение. Элегантный интерьер нового Sportage дарит ощущение комфорта и спокойствия в дороге.

Цветной ЖК-дисплей с диагональю 4,2 дюйма и активной матрицей, расположенный между аналоговыми спидометром и тахометром, отражает ключевую информацию об автомобиле с непревзойденной наглядностью.

На 8-дюймовый жидкокристаллический дисплей интуитивно понятной и удобной в пользовании мультимедийной системы выводится изображение камеры заднего вида.

Ваши гаджеты всегда готовы к работе благодаря беспроводным зарядному устройству! (Доступен в комплектации GT Plus. Убедитесь, что ваше мобильное устройство поддерживает функцию беспроводной зарядки).

Kia Sportage в зависимости от типа двигателя может быть оснащен классической 6-ступенчатой автоматической КПП.

Шестая передача дает вам возможность путешествовать с комфортом и максимальной экономией топлива.

Мощность — 155 л.с. Крутящий момент — 192 Н·м. Разгон от 0 до 100 км/ч (с минимальным значением для данного двигателя) — 10,5 с.

Мощность — 184 л.с. Крутящий момент — 237 Н·м. Разгон от 0 до 100 км/ч (с минимальным значением для данного двигателя) — 9,6 с.

Шесть подушек безопасности, в состав которых входят по две фронтальные и боковые подушки, а также две шторки безопасности, обеспечивают эффективную пассивную защиту водителя и пассажиров.

С помощью сенсоров система BSD отслеживает нахождение других автомобилей в «слепой зоне» и предупреждает водителя об опасности, зажигая светодиодные элементы, встроенные в боковые зеркала заднего обзора.

Система круиз-контроля делает длительные путешествия легкими и приятными.

Передний и задний парктроник помогут припарковать ваш автомобиль легко, быстро, а главное безопасно.

Усовершенствованная система контроля тяги в поворотах отслеживает и анализирует дорожные условия, распределяя необходимый крутящий момент на колеса с лучшим сцеплением.